百年初心④｜红色“船”奇岁月
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被评定为国家一级文物“京电号”小火轮，永久陈列在渡江胜利纪念馆的广场中央。
《中国共产党简史》中描写了渡江战役的故事，指出渡江战役的胜利，是靠老百姓用小船划出来的。中国大唐南京电厂的“京电号”小火轮就是其中的一艘，被誉为“渡江第一船”。如今它已年逾九旬，在南京渡江胜利纪念馆内安静地向世人讲述着那一段红色的“船”奇岁月。
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1949年4月23日晚，首都电厂下关发电所船工黄兴发、纽其郎、缪金泉、黄纪发、吴诚聚、戴仁芳奉命驾驶“京电轮”往返于下关江浦之间接运解放大军过江，为解放南京作出了重大贡献。
1949年4月下旬，人民解放军渡江战役打响，人民解放军第35军第103师、第104师和一个预备师数万人马集结在江北的浦口码头，因为国民党军队早已把江北所有的船只或烧掉或拖到江南阻止解放军渡江，解放军只能望江兴叹。4月23日下午，当从侦察兵口中得知这一消息时，下关电厂（现中国大唐南京电厂）厂长韩德举派出了停在下关码头的钢制蒸汽船“京电号”支援渡江。120名解放军指战员作为渡江解放南京的第一支部队，在“京电号”上架起了数挺机枪，从江北浦口码头出发，冒着南岸射来的密集炮火，单船劈波奋勇向前。就这样，“京电号”作为南京解放过程中的“渡江第一船”登上了历史的舞台，在历史的转折关头发挥了价值，并为自己赢得了美誉。“京电号”奋战11小时，运送了1400多名解放军指战员过江进入南京城。
“站在中间穿白色背心的就是我父亲”，南京电厂金纬师傅指着南京渡江胜利纪念馆中的老照片，充满自豪地向人们介绍，当年父亲金福顺和其余几名电厂职工在接到命令后，冒着生命危险，在夜幕的掩护下，驾驶“京电号”往返于下关浦口之间接送解放大军横渡长江，一直到天色微明之时，数不清的小帆船、木划子、小火轮，汇成了一支大船队，以排山倒海之式势向南进发，父亲每每回忆起当时的情景都满含热泪、心潮澎湃。
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按照6：1比例南电职工亲手打造了一艘“京电号”小火轮型模型。
2010年底，南京发电厂迎来了企业的第一个百岁生日，电厂职工们满怀热情，亲自丈量、切割、电焊，按照6：1的比例缩放，亲手打造了一艘小型“京电号”模型，摆放于办公楼中央。“京电号”的红色故事在中国大唐广为传诵，每次讲起总能燃起大唐人心中浓烈的爱国爱党情怀。知史爱党，知史爱国，知史爱企，从党史中汲取前进的智慧和奋进的力量，唯有学习和感悟。中国大唐将把红色基因代代传承弘扬下去，为推动企业高质量发展凝聚磅礴动力。
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作 者｜南京发电厂 韩煦
编 辑｜温皓月